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佛山规划14条地铁线8条过禅城

2018-08-28 14:01

  佛山规划14条地铁线8条过禅城

  禅城两会期间,禅城区交通部门向市、区人大代表展现了最新的禅城区轨迹交通线网布局图,描绘了未来五年禅城区轨迹交通开展蓝图:未来几年,全市规划的14条地铁线中,将有8条地铁线通过禅城。禅城将把轨迹交通建造作为重点项目来全力推动,未来几年估计投入建造资金达700亿元。

  

  3号线禅城段 5站点下一年3月开建

  据介绍,1号线(广佛地铁)一期6年前已通车,南延线也将于今年末通车,全线在禅城段设7个站。2号线一期(南庄至广州南站)已于2014年12月开建,在禅城设10个站。

  11月18日,佛山地铁3号线全线正式开工,掀起了佛山新一轮地铁建造高潮。3号线作为佛山最长的地铁线,是佛山迄今单项投资规模最大的建造项目,是贯穿佛山南北的主干线。该线路南起顺德学院站,北至科技学院站,全长约66.5公里,共设36座车站,跑完全程需要约81分钟。

  3号线禅城段设有6座车站,分别为湾华、深村(或更名为亚艺公园)、电视塔(或更名为季华六路)、镇安、中山公园、火车站,其间2、3号线十字换乘站湾华站施行同步规划、同步施工,现在车站正在施行主体结构施工,湾华控制中心已发动建造,4年后这儿将建成佛山地铁8条线网中枢控制中心,施工建安费约6.88亿元。湾华控制中心作为佛山地铁办理的中枢,既是行车指挥、电力监控、环境监控、防灾监控和调度指挥的中心,一起也是全线通讯纽带和信息交流处理中心,首要承当佛山8条地铁线的行车安排、运营调度、机电设备监控、票务办理等运营办理使命。

  电视塔站(或更名为季华六路站)为3、4号线平行换乘站、火车站站为3、5号线T型节点换乘站,其间3号线沿站前路东西安置,远期5号线沿文昌路南北向安置。除湾华站外,禅城段其他5个站点方案于下一年3月前开建。

  4号线对接广州 4条地铁线路

  地铁4号线争夺在下一年年末前开建,它横贯禅城区季华路商务带,西北至三水河口,向东延伸至南海三山,在三山港口路站与南北走向的佛山地铁11号线换乘,向东联接广州2(换乘站为会江)、3(换乘站为大石)、7(换乘站为鹤庄)和18号线,是禅城最重要的地铁线路。

  依据线网布局图,4号线全长56.7公里,设31个站点,禅城段长约15.8公里,拟设9个站点,其间在禅南鸿沟的桂澜路石石肯站与地铁6号线换乘,在季华六路站与3号线换乘,在季华园站与正

  在营运的广佛线换乘,在张槎站与平行走向的地铁2号线以及十字走向的广佛环线换乘,在莲塘站与规划的14号线换乘,在绿岛湖北站(暂定)与7号线换乘。

  5条地铁助力禅西片区腾飞

  5号、6号和14号线均是南北走向贯穿禅城区,其间5号线联接广州5号和11号线,禅城段北接南海大沥,在禅城拟设5座车站,引进火车站后沿着汾江北路走至城门头,然后向西南方向的江湾路前行,在石湾站与2号线换乘,穿过东平河后在南庄大路北侧设站,往南对接顺德乐从;6号线在南海联河路接广州19号线,穿过千灯湖后沿桂澜路往南行走,在季华七路与4号线相交于石石肯站,禅城段设站在奇槎,往南延伸引进佛山新城;14号线为禅西片区的加密线路,该线在禅城设5个站,其间在张槎设3个站点,在南庄设2个站点,线路位处广佛环线西侧并根本与其平行走向。

  规划中的7号线禅城段开始规划设置的站点多达14个,站点位居禅城各线路之冠。该线路途经禅城北部老城区、张槎北部以及南北贯穿南庄,线路在东面对接桂城海五路,在文华北路与3号线叠滘站换乘,在文庆桥南侧、东方广场东面设站,沿着燎原路——莲花路——亲仁路——张槎路行走,对接南庄;通过绿岛湖后线路变成南北走向,一路延伸至南庄吉祥、醒群。

  在佛山地铁线网规划的14条线路,长度约562公里,其间市域主干线路6条,市区加密线路4条,外围弥补线路4条。禅城区交通运输局常务副局长杨靓毅表明,未来五年,通过禅城区的轨迹交通线路多达8条,占了全市地铁线的98公里,轨迹交通建造将作为重点项目全力推动,未来几年估计投入建造资金达700亿元。这意味着,禅城地铁线路密度为0.64公里地铁/平方公里。

  依据禅城区轨迹交通线网布局图显现,现在交通基础设施略微落后的南庄,除了在建的地铁2号线外,下一年4号线也有望开建,未来还将有地铁5号、7号、14号等地铁线路通过,密布的地铁线网布局,将有助禅西片区城市化建造插上腾飞的翅膀。

  莲升片区也有地铁联通

  以往,禅城老城区的东方广场和莲升片区甚至城北片区,在地铁建造上仍存在较大的空白地带,最新规划显现,除了已开工的3号线将在中山公园和火车站设置站点外,5号线将南北穿过城北,而7号线则是靠近东方广场,横穿莲升片区,两条线路的布局,填补了禅城老城区和城北地铁规划的空白。

  为了摆开城市开展格式,市区多条加密线路将令禅城张槎、石湾如虎添翼,如与广佛环线西侧平行走向的地铁14号线,以及5号、7号线,把禅城张槎、石湾和南庄紧紧连在一起,融为一体;6号线在石湾奇槎片区设站,无疑极大地提升了片区的城市增值空间,为佛山东大门兴起一座新城发明有利条件。

  杨靓毅表明,跟着地铁三号线全线开工,不单单是站点建造问题,周边区域开发、归纳交通系统建造等许多要素也将考虑。与此一起,各条地铁线路的站场及周边土地的TOD归纳开发要跟上,比如要妥善解决地铁上盖修建使用率,使其发生合理的经济效益。

  文/珠江时报记者区辉成

  1号线

  (即广佛线已通车),一期6年前已通车,南延线也将于今年末通车,通车后广佛线起止点为佛山新城东站至广州燕岗站。广佛线禅城段设7个站。

  2号线

  (已开建)一期2014年12月开建,起止点为南庄至广州南站,禅城段设10个站。

  3号线

  (已开建)南起顺德学院站,北至科技学院站。全长约66.5公里,共设36座车站,跑完全程需要约81分钟。禅城段设有6座车站,分别为湾华站、深村站(或更名为亚艺公园)、电视塔站(或更名为季华六路)、镇安站、中山公园站、火车站站。

  4号线

  (争夺下一年末开建)西北至三水河口,向东延伸至南海三山。全长56.7公里,共设31个站点。禅城段长约15.8公里,拟设9个站点。

  5号线

  (规划道路)禅城段北起南海大沥,南至顺德乐从。在禅城拟设5座车站。

  6号线

  (规划线路)北对接南海联河路,南至佛山新城。在禅城段奇槎设1站。

  7号线

  7号线(规划线路)在禅城段规划设置站点14个,站点位居禅城各线路之冠。

  14号线

  14号线(规划线路)在禅城段规划设5个站,其间在张槎设3个站点,在南庄设2个站点。