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云南最大铁路纽带昆明东站三级六场扩能改造工程进入最终冲刺阶段

2018-08-26 18:52

  云南最大铁路纽带昆明东站三级六场扩能改造工程进入最终冲刺阶段

  昨日,昆明铁路局羊堡站人头攒动、机器轰鸣,施工机械来回络绎。跟着车站站改倒接施工的开端,云南最大铁路纽带昆明东站三级六场扩能改造工程,也正式进入最终的冲刺阶段,整个扩能改造工程计划将于5月底竣工。

  羊堡站作为云桂铁路引进昆明纽带的重要组成部分,处于咽喉方位,它与云南省最大的集装箱货运站和新建羊金联络线相衔接,更是货线进入昆明东站三级六场的必经之路,是昆明铁路纽带构成闭环的重要组成部分。施工完结后,羊堡站运送通道将由之前的一进二出,变成四进四出,运能将提高一倍以上。

  昆明铁路局相关负责人介绍,羊堡站站改倒接施工触及铁路线路、信号、通讯、供电、信息、房建等多个专业,为此,昆明铁路局、中铁十一局、我国铁建电气化局北方公司等单位共组织了2500多名施工人员一起施工。这些施工人员将昼夜奋战20多个小时,在车站增设联锁道岔28组,联锁方法也随即晋级为愈加先进的计算机联锁。

  铁路供电接触网犹如人体的血管,有了它运送能量火车才能在钢轨上迅雷不及掩耳,信号则是列车的‘眼睛’。我国铁建电气化局北方公司副总经理李春盛介绍,信号施工是一项技能繁琐、工艺杂乱的工程,一切的联锁设备由几百万条畅通无阻错综杂乱的线缆衔接起来的,稍有不小心都会导致牵一发而动全身的结果,为了让列车的‘眼睛’永久亮堂,信号施工人员拟定了具体的施工计划和施工计划,以熟练的技能、过硬的风格,成功破解了许多施工难点和妨碍。

  在昆明铁路局运送处处长岳峻看来,羊堡站站改顺畅推动对铁路纽带改造工程而言含义严重,羊堡站是衔接南昆线和沪昆线的必经之路,待本年5月底云南最大铁路纽带昆明东站三级六场投入使用后,云南境内的沪昆、南昆、成昆、昆玉河、昆河等铁路线将不用排队横穿昆明而完结互联互通,列车经过才能和运送功率将大幅提高。

  云南最大铁路纽带昆明东站三级六场扩能改造工程,是云南效劳和融入一带一路战略的重要基础设施,也是云南最大的货品列车抵达、编组、始发车站。未来,我国内地与南亚东南亚国家的物资交流、中转和集散都将在这里完结,昆明东站将成为我国辐射南亚东南亚的铁路中心纽带和最大的旱码头。